作為常用的設備，便攜式柴油機泵在經過長時間的運行，難免會出現各種各樣的問題，其中冒煙就是較為常見的一種，那你知道嗎？當冒的煙是什么顏色的呢，接下來小編簡單為大家做個介紹。首先，來回答一下上面的問題，沒錯，冒的是藍煙，那有人也許會問了，為什么冒藍煙呢？
1、油底殼內潤滑油加入過多，柴油機運行中潤滑油易竄入燃燒室引發藍煙。
2、空氣濾清器阻塞，進氣不暢或油盆內油面過高導致它排氣冒藍煙，因為進氣不暢會使進入汽缸內的氣量減少，燃油混合氣體正常比例改變，造成油多氣少燃油燃燒不完全，故而導致排氣冒藍煙。
3、活塞環卡住或磨損過多，彈性不足，安裝時活塞環倒角方向裝反可能引發排氣冒藍煙。我們都知道，活塞環卡住會使機油進入燃燒室，導致潤滑油燃燒后產生藍色水氣煙霧排出。
使用過便攜式柴油機泵的人都知道，使用中保證設備的通風是很重要的，一方面保持通風可以散去因運作而產生的熱量，保證設備使用的穩定性，另一方面也可以預防設備因為潮濕而引發生銹問題，那么在實際運行過程中有哪些通風手段呢？接下來就請大家跟著小編一起來看看。
1、強制通風：這種辦法是在自然通風不夠完善的情況下采取的。主要是在通風口加裝進風機和排風機。風機規格和機房進出風口位置選擇應能為柴油機提供足夠的冷空氣，同時帶走機房內的熱空氣。機組小進風量應在柴油機進氣量的6-7倍。
2、自然通風：這種做法，首先要有足夠尺寸的通風口和排風口，其次，位置要保證在溫度限制范圍內有足夠的新鮮空氣供給柴油機燃燒。這樣才能利用供水散熱器帶走循環冷卻水的熱量帶走機組表面散發的熱量。
3、布置凹槽以及布下水道：通過在機組基礎四周布置下水道，在機組基礎的中部布置凹槽，這樣做的目的就是方便沖洗污水和柴機油，從而保障機房的衛生程度。
希望上述內容能夠幫助大家更好的了解本產品。 |
